Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad cyflymach strategaeth drafnidiaeth genedlaethol Tsieina a mentrau traffig digidol, mae rhanbarthau ledled y wlad wedi lansio adeiladu systemau “rheoli gorlwytho sy’n cael eu gyrru gan dechnoleg”. Yn eu plith, mae’r System Gorfodi Gorlwytho Oddi ar y Safle wedi dod yn rym allweddol wrth foderneiddio llywodraethu cerbydau rhy fawr a gorlwythog. Mae ei fodel gorfodi effeithlon, manwl gywir a deallus yn trawsnewid dulliau traddodiadol ac yn sbarduno ton newydd o ddiwygio llywodraethu traffig ledled y wlad.
Grymuso Uwch-dechnoleg: “Gwylwyr Electronig” yn Gorfodi 24/7
Mae'r system gorfodi oddi ar y safle yn integreiddio technolegau uwch fel pwyso deinamig (WIM), mesur dimensiwn cerbydau (ADM), adnabod cerbydau deallus, gwyliadwriaeth fideo diffiniad uchel, arddangosfa gwybodaeth amser real LED, a rheoli cyfrifiadura ymyl. Gall synwyryddion pwyso deinamig, dyfeisiau delweddu laser, a chamerâu HD a ddefnyddir mewn mannau allweddol ar y ffordd...canfod pwysau gros cerbydau, dimensiynau, cyflymder, cyfluniad echel, a gwybodaeth am blât trwydded yn gywir tra bod cerbydau'n teithio ar 0.5–100 km/awr.
Drwy gydweithrediad dwfn algorithmau rhwydwaith niwral, algorithmau hidlo addasol, a chyfrifiadura ymyl deallusrwydd artiffisial, gall y system adnabod cerbydau sydd wedi'u gorlwytho neu'n rhy fawr yn awtomatig a chynhyrchu cadwyn dystiolaeth gyfreithiol gyflawn. Mae technoleg blockchain yn sicrhau uniondeb data a storio sy'n ddiogel rhag ymyrryd, gan gyflawni“archwiliad o bob cerbyd, olrhain llawn, casglu tystiolaeth awtomataidd, a lanlwytho amser real.”
Mae staff yn disgrifio'r system fel "tîm gorfodi electronig diflino," sy'n gweithio 24/7, gan wella effeithlonrwydd a chwmpas goruchwylio ffyrdd yn sylweddol.
Mae integreiddio technolegau pwyso lluosog yn sicrhau canfod cywir ar draws pob cyflymder
Mae'r system gorlwytho oddi ar y safle gyfredol yn mabwysiadu tri phrif fath o dechnolegau pwyso deinamig yn eang:
·Math o gwarts (heb ei anffurfio):amledd ymateb uchel, addas ar gyfer pob ystod cyflymder (isel, canolig, uchel).
·Math o blât (anffurfiadwy):strwythur sefydlog, yn ddelfrydol ar gyfer cyflymderau isel i ganolig.
·Math o stribed cul (anffurfiadwy):amledd ymateb cymedrol, addas ar gyfer cyflymderau canolig i isel.
Gyda modelau algorithm wedi'u hyfforddi ar 36 miliwn o bwyntiau data pwyso deinamig, mae cywirdeb y system yn sefydlog ar Lefel 5 JJG907, gyda'r uwchraddiad mwyaf i Lefel 2, gan fodloni gofynion ar gyfer priffyrdd, ffyrdd cenedlaethol a thaleithiol, a choridorau cludo nwyddau.
Cydnabyddiaeth Ddeallus a Dadansoddi Data Mawr yn Gwneud Troseddau’n “Unman i Guddio”
Gall modiwl adnabod cerbydau deallus y system ganfod troseddau yn awtomatig fel platiau trwydded wedi'u cuddio, eu difrodi, neu eu ffugio, wrth integreiddio adnabod nodweddion cerbydau a data lleoli BeiDou ar gyfer gwirio "o'r cerbyd i'r plât".
Mae monitro fideo diffiniad uchel nid yn unig yn casglu tystiolaeth o droseddau ond hefyd yn nodi anomaleddau traffig ffyrdd yn ddeallus, gan ddarparu data canfyddiad deinamig i awdurdodau traffig.
Y cefndirLlwyfan Rheoli Integredig Digidol Delweddol, yn seiliedig ar fapiau GIS, IoT, dadansoddi data OLAP, a modelau AI, yn caniatáu prosesu a delweddu data gorlwytho'r rhwydwaith ffyrdd cyfan mewn amser real, gan ddarparu dadansoddiad ystadegol, olrheinedd, a chefnogaeth anfon manwl gywir i awdurdodau.
O “Dactegau Ton Dynol” i “Oruchwyliaeth wedi’i Galluogi gan Dechnoleg,” Mae Effeithlonrwydd Gorfodi yn Cynyddu
O'i gymharu ag archwiliadau llaw traddodiadol, mae systemau gorfodi gorlwytho oddi ar y safle yn cynrychioli uwchraddiad cynhwysfawr:
·Cynyddodd effeithlonrwydd gorfodi sawl gwaith:canfod awtomatig heb ymyrraeth â llaw.
·Llai o risgiau diogelwch:llai o bersonél yn gweithio yn y nos neu mewn rhannau peryglus o'r ffordd.
·Cwmpas ehangach:dyfeisiau technoleg wedi'u defnyddio ar draws rhanbarthau, ffyrdd a nodau.
·Gorfodi tecach:cadwyn dystiolaeth gyflawn a dibynadwy, gan leihau gwallau barn dynol i'r lleiafswm.
Ar ôl defnyddio'r system mewn un dalaith, cynyddodd canfod achosion gorbwysau 60%, gostyngodd difrod strwythurol ffyrdd yn sylweddol, a pharhaodd ansawdd ffyrdd i wella.
Hyrwyddo Cydymffurfiaeth y Diwydiant a Chefnogi Datblygu Trafnidiaeth o Ansawdd Uchel
Nid uwchraddio dulliau gorfodi yn unig yw rheoli gorlwytho sy'n cael ei yrru gan dechnoleg ond trawsnewidiad mewn llywodraethu diwydiant. Mae ei gymhwysiad yn helpu i:
·Cyfyngu ar gludiant gorbwysaua lleihau costau cynnal a chadw ffyrdd.
·Lleihau damweiniau traffig, gan amddiffyn bywydau ac eiddo.
·Optimeiddio archeb marchnad trafnidiaeth, gan ddod â chyfraddau cludo nwyddau i lefelau rhesymol.
·Gwella cydymffurfiaeth menter, gan leihau risgiau gweithredol a achosir gan droseddau.
Mae llawer o gwmnïau logisteg yn adrodd bod gorfodi oddi ar y safle yn gwneud rheolau'r diwydiant yn fwy tryloyw a rheoladwy, gan hyrwyddo'r sector trafnidiaeth tuag at safoni, digideiddio a deallusrwydd.
Wedi'i yrru gan dechnolegRheoli Gorlwytho yn Agor Pennod Newydd mewn Trafnidiaeth Ddeallus
Gyda datblygiad AI, data mawr, a IoT, bydd systemau gorfodi gorlwytho oddi ar y safle yn symud ymlaen tuag at fwy.deallusrwydd, cysylltedd, delweddu a chydlynuYn y dyfodol, bydd y system yn chwarae rhan bwysicach mewn llywodraethu diogelwch traffig, cynllunio ffyrdd, ac anfon trafnidiaeth, gan ddarparu cefnogaeth dechnolegol gadarn ar gyfer adeiladu system drafnidiaeth integredig fodern ddiogel, effeithlon, werdd a deallus.
Wedi'i yrru gan dechnoleg Mae rheoli gorlwytho yn dod yn beiriant pwerus ar gyfer llywodraethu trafnidiaeth yn yr oes newydd.
Amser postio: Tach-17-2025