Yn wir, mae'rgraddfa lori, y cyfeirir ato yn gyffredin fel ypont bwyso, yn bont bwyso fawr a ddefnyddir yn arbennig ar gyfer pwyso llwythi tryciau. Mae'n ddatganiad mwy proffesiynol o'i gymharu â'i faes cymhwyso, a bydd yn cael ei alw'n raddfa lori, yn bennaf oherwydd bod graddfa'r lori yn perthyn i gynnyrch pwyso pwysig yn y raddfa electronig,adefnyddir pontydd pwyso electronig mawr yn bennaf ar gyfer pwyso llwythi tryciau. Felly, mae'r diwydiant wedi rhoi enw o'r fath i'r math hwn o bont bwyso electronig.
Fodd bynnag, mae tarddiad ygraddfa loriyn wahanol i'r bont bwyso electronig. Y prif wahaniaeth rhwng graddfa'r lori a'r bont bwyso electronig ywyr eitemyry pwyso. Yn gyffredinol, gelwir y bont bwyso electronig fawr a ddefnyddir i bwyso llwythi tryciau yn raddfa lori yn hytrach na phont bwyso electronig. Oherwydd bod gallu llwyth automobiles yn fawr iawn, o ddegau o dunelli i 200 tunnell. Ar hyn o bryd, defnyddir pont bwyso electronig i bwyso rhai eitemau â phwysau bach (fel llai na 10 tunnell), a ddefnyddir yn gyffredinol mewn gweithdai ffatri a sefydliadau masnach fasnachol.
Felly, rhaid i arwynebedd llawr graddfa'r lori fod yn fwy nag arwynebedd y bont bwyso. Mae ei amrediad pwyso a maint ei fwrdd yn fwy na rhai'r bont bwyso electronig. A siarad yn gyffredinol, ystod pwyso'r bont bwyso electronig yw 500 kg, 800 kg, 1 t, 1.5 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t, a gelwir y rhai uwchlaw 10 t yn raddfeydd tryciau.
Defnyddir y raddfa lori yn bennafon cerbydau. Defnyddir y raddfa lori yn bennaf mewn safleoedd adeiladu, cwmnïau logisteg, ffermydd mawr, prynu grawn a lleoedd eraill. Ceir pwysau nwyddau trwy dynnu pwysau tryciau gwag o bwysau tryciau wedi'u llwytho, er mwyn cyfrifo'r gost cludo. Mewn gwirionedd, defnyddir graddfeydd tryciau ynghyd â graddfeydd electronig eraill ar sawl achlysur. Maent yn cyflawni eu dyletswyddau eu hunain yn y maes pwyso ac yn darparu gwasanaethau pwyso a mesur ar gyfer mentrau, ffatrïoedd a sefydliadau masnachol.
Amser postio: Hydref-07-2022